L’occasion de vivre une expérience unique entre collègues en dehors du travail.

Nous avons choisi Hambourg car sa reconstruction suite aux bombardements de 1943 mêle patrimoine et architecture contemporaine. Son urbanisme illustre des enjeux de transformation proches de notre pratique.

3 lieux nous intéressaient particulièrement: les quartiers d’HafenCity, anciens entrepôts le long des canaux reconvertis en nouveaux quartiers mixtes, et le projet de nouveau quartier Mitte Altona, aux abords d’Ottensen suite à la délocalisation du traffic ferroviaire. Bien entendu, l’Elbphilharmonie, conçu par les architectes suisses Herzog & de Meuron, figurait tout en haut de notre liste.

Avis aux passionné-es d’architecture et d’urbanisme: sauvegardez cette publication pour retrouver facilement cet itinéraire testé et approuvé par l’équipe DOLCI

‍

Jour 1

Réveil à la gare d’Hambourg après une nuit bercé-es par le train Nightjet (vous vous en seriez douté-es, vu la politique durable du bureau).

Nous démarrons notre séjour en douceur avec une croisière sur les canaux entre la vieille ville et la zone portuaire, avant de partager un premier repas de brasserie dans une ambiance d’Oktoberfest.

‍

‍

Jour 2

Découverte de 3 lieux exceptionnels avec a-tour, qui propose des visites guidées pour architectes par des architectes (vivement recommandé!)

‍

Elbphilharmonie: une salle de concert au-dessus d’un ancien entrepôt

‍

‍

• Le Kaispeicher A, socle du philarmonie, est un entrepôt conçu par Werner Kallmorgen et construit entre 1963 et 1966. Thé et cacao y étaient stockés jusque dans les années 1990.
• À 37m de hauteur, entre la partie en verre et le socle existant, La Plaza constitue un espace public avec une vue à 360° degrés.
• Le nouveau volume est extrudé de la forme de l'entrepôt et lui est parfaitement congruent. Les architectes ont opté pour une peau de verre ondulante, avec des ouvertures biomorphiques pour les loggias. Les panneaux sont imprimés d'une double trame de points chromés.
• La toiture en forme de tente est traitée comme une cinquième façade et fait écho aux clochers de la vieille ville et aux vagues de l’eau emblématique de la ville.

‍

‍

‍

‍

À l’intérieur:

• La salle de concert qui pèse 12'500 tonnes est entièrement désolidarisée du reste du bâtiment par des ressorts en acier. Elle est composée d’une scène centrale entourée de gradins.
• Au plafond, un réflecteur de 50 tonnes en forme d’entonnoir répartit le son de façon homogène
• Le revêtement de la salle est composé de panneaux acoustiques en fibre de gypse –un mélange de plâtre naturel et de papier recyclé dont les cavités en forme de coquillage sont fraisées au millimètre
• L'acousticien Yasuhisa Toyota a testé la salle sur une maquette au 1:10 peuplée de 2'000 petites figurines en feutre et de microphones
• Une partie de l’équipe est retournée à l’Elbphilharmonie le soir-même pour écouter un concert de The Cleveland Orchestra dirigé par Franz Welser-Möst. L’occasion de vivre personnellement la fantastique acoustique de la salle.

‍

‍

‍

‍

HafenCity: un port industriel se transforme en quartier mixte

• Le déplacement des activités portuaires libère 157 hectares pour agrandir le centre-ville de 40 %. Le nouvel aménagement (Masterplan) émane d’un concours remporté en 1999 et favorise la mixité des usages et la diversité sociale.
• Le quartier offre une forte part de logements et les rez-de-chaussée sont consacrés aux fonctions ouvertes au public pour garantir une animation urbaine continue.
• Protection contre les crues : les bâtiments reposent sur des socles d’environ deux étages. Les niveaux inférieurs côté promenade sont équipés de vitrages et de portes étanches. Ainsi, les rues sont surélevées tandis que les promenades restent au niveau historique du port : l'eau fait partie du projet au lieu d’être exclue. Afin d’éviter une dépendance à un arbitrage budgétaire public, le coût de cette protection est intégré à chaque opération et porté par les développeurs.
• Le quartier a créé son propre label écologique pour encadrer l’utilisation de matériaux de construction durables (p.ex. bois et le bois-béton)

‍

‍

‍

Ottensen: évolution d’un quartier du XXVIe évolue

‍

• Le quartier d’Ottensen était sous administration danoise jusqu'en 1864 avant d’être rattaché à Altona puis à Hambourg dans les années 1937
• Ce quartier plus ancien autour de la gare d'Altona contraste fortement avec la modernité d’HafenCity : échelle réduite, ambiance chaleureuse, marchés…
• La zone accueillera prochainement le nouveau quartier de Mitte Altona. En effet, le traffic ferroviaire de la gare d’Altona sera transféré à Diebsteich (mise en service prévue fin 2029) et les anciennes voies et les abords de la gare seront alors réaménagés.

‍

‍

Jour 3

Nous reprenons le train pour la Suisse ébloui-es par ce riche séjour à la hauteur de l’occasion que nous étions venue-s fêter.

JOYEUX ANNIVERSAIRE DOLCI 🎂

Un bureau de tradition à l’âme entrepreneuriale: 70 ans de polyvalence et proximité avec un élan infatigable pour l’expérimentation.

‍